Les nouvelles du Comité de Groupe Européen
du 24 octobre 2012
Une fois de plus les médias sont informés avant les élus. Où est le véritable dialogue social ?
Les infos évoquées par Mr VARIN
- Le chiffre d’affaire du 3ème Trimestre est en baisse de 3,9%.
- Pour la division automobile: moins 8,3%
- Banque PSA Finance (Une partie est destinée aux prêts à nos clients pour l’achat de leurs véhicules.)
L’état a souhaiter se porter garant de la banque PSA finance à hauteur de 7Mds €
- Contrepartie : 1 membre de l’état au conseil de surveillance.
- Pas de dividendes pendant 3 ans pour les actionnaires.
- Gel de la rémunération des cadres dirigeants.
- L’alliance avec General Motors PSA/OPEL est confirmée.
Quatre projets de développement en commun :
- Projet commun Segment C : Opel-Vauxhall et Peugeot Monospaces et crossovers
- Projet commun Segment B : Opel-Vauxhall et Citroën Monospaces et crossovers
- Projet commun Segment D : Opel-Vauxhall et Peugeot-Citroën
- Développement d’une variante de plateforme destinée aux futurs véhicules du segment B performants en CO2, Opel-Vauxhall et Peugeot-Citroën
- La confirmation des prochaines étapes vers la création d’une organisation commune des achats.
- G.E.F.C.O
Accord de coopération logistique avec GM, prévoyant le transfert à Gefco des activités logistiques d’Opel/Vauxhall, de Chevrolet et de Cadillac en Europe, annoncé le 2 juillet.
Entrée en négociation exclusive avec RZD (chemin de fer Russe) le 20 septembre pour former un partenariat stratégique. L’ouverture du capital de Gefco à hauteur de 75% devrait rapporter 900 M€ au Groupe.
Cet accord permettra l’accélération du développement de Gefco, avec des synergies opérationnelles claires avec RZD et de nouvelles opportunités dans des zones en forte croissance.
- Rapports SECAFI et SARTORIUS
Le rapport Sartorius et le premier volet du rapport Secafi confirment la gravité de la situation dans laquelle se trouve le Groupe et la nécessité de prendre des mesures de restructuration.
La poursuite de la procédure de consultation avec les instances représentatives du personnel dépend de la date de remise du rapport Secafi complet qui est prévue dans la seconde quinzaine de novembre.
Potentiel des sites jusqu’à 2016
Pour ces 4 sites pas de nouveaux modèles :
- POISSY : C3-DS3-208
- MULHOUSE : C4-DS4-208-2008
- TRNAVA: 208-C3 PICASSO
- MANGUALDE : BERLINGO-PARTNER
Nouveaux modeles :
- RENNES : 508 – la remplaçante de la C5 fin 2013.
- SOCHAUX : DS5- Remplaçante de la 308 ‘T9’-3008-5008
- SEVELNORD : Remplaçants des JUMPY-EXPERT
- VIGO : BERLINGO-PARTNER-301- C ELYSEE – La remplaçante de la C4 PICASSO
- MADRID : Nouvelle berline segment C
Pas de ‘boite de vitesse’ DCT prévue pour PSA-Valenciennes
Commentaires CFTC
Les mesures sur le gel de la rémunération des cadres dirigeants et le gel des dividendes des actionnaires pour 3 ans est un minimum. Les Salariés ont déjà fait des efforts conséquents et ne doivent pas être les seuls à en faire.
La CFTC trouve incompréhensible que le groupe se sépare de GEFCO alors que cette société dégage des bénéfices comptant dans le calcul du Revenu Opérationnel Courant et définissant le montant de la participation et de l’intéressement.
Aujourd’hui, la CFTC ne peut pas concevoir qu’un Directeur Industriel puisse être à la fois Directeur des relations Sociales, pour les deux raisons suivantes :
- On ne peut pas être juge et partie.
- Compte tenu de la situation du groupe et pour avoir un vrai dialogue social, il est indispensable d’avoir un Directeur des relations sociales à temps plein.