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Les augmentations de salaires des cadres chez PSA… expliquées à ceux qui n’en n’auront (peut-être) pas !

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La première réunion des « négociations salariales » 2014 aura lieu mercredi 5 février.

Il faut savoir que, chez PSA, la quasi-totalité des discussions engagées lors de ce type de réunion, porte sur les augmentations de salaires des ouvriers et des ETAM. Héritage du passé et de la « lutte des classes » où les cadres se devaient d’être « du côté du patron » ; peur d’opposer une catégorie de salariés « favorisée » à une autre moins bien lotie, tout concourait jusqu’ici à passer sous silence la manière dont les cadres sont augmentés à l’issue de ces « négociations » annuelles.

Pour la CFTC, il est grand temps de mettre fin à cette forme de loi du silence qui, sous couvert de protéger la paix sociale, évite que les cadres, comme les autres salariés de l’entreprise, puissent répondre à deux questions fondamentales:

  • Suis-je, ou non, bien payé par rapport aux collègues de PSA qui exercent un travail équivalent au mien (qui ont le même poids de poste) ?
  • Serais-je mieux payé si j’exerçais le même travail dans une autre entreprise du secteur ?

Nous reviendrons dans un prochain article sur les éléments qui devraient vous aider à répondre à ces questions. Avant cela, commençons par décrire la manière dont sont, habituellement, distribuées les augmentations de salaire des cadres de notre entreprise.

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Recapitalisation de PSA : ce que l’on sait, ce que l’on croit savoir

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Ce que l’on sait aujourd’hui :

Le conseil de surveillance  a entériné hier soir le principe d’une entrée au capital de PSA, de Dongfeng et de l’état français. Le communiqué publié lundi soir par notre entreprise précise : “PSA Peugeot Citroën confirme la poursuite des négociations en cours concernant un renforcement de son partenariat industriel et commercial avec Dong Feng Motor, ainsi qu’un projet d’augmentation de capital d’un montant de l’ordre de 3 milliards d’euros. Selon le scenario privilégié, la société envisagerait de procéder à une augmentation de capital réservée à Dong Feng Motor suivie d’une augmentation de capital avec droits préférentiels de souscription à laquelle Dong Feng Motor participerait. L’état français pourrait accompagner ces deux augmentations de capital dans les mêmes conditions que Dong Feng Motor.”

Beaucoup de conditionnel, comme il est d’usage chez PSA, tant que les négociations avec Dongfeng ne sont pas complètement bouclées. En tout état de cause les modalités précises de l’entrée au capital des ces deux nouveaux actionnaires ne sont pas encore arrêtées dans le détail.

De son côté, le gouvernement, par la voix de messieurs Moscovici et Montebourg,  a également confirmé le principe de son entrée au capital : “L’Etat est attaché à la réalisation d’un projet qui assure la pérennité et le développement du groupe en veillant à son ancrage en France. ” (conformément à ce qu’avait demandé la CFTC dans un courrier adressé au Premier Ministre : voir ici). Précisant même que l’opération se ferait “au même niveau et dans les mêmes conditions” que Dongfeng (cf communiqué ici)
Un certain nombre d’informations complémentaires sont d’ores et déjà fournies par la presse. A ce stade, même s’il s’agit encore d’hypothèses, ces informations sont suffisamment plausibles pour que nous reprenions ici.

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Peugeot : les forces en présence

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Le conseil de surveillance de PSA se réunissait ce soir. A cette heure, rien n’est encore sortie de cette réunion. A l’ordre du jour de cette séance, le choix entre deux manières de recapitaliser l’entreprise, avec éventuellement en effet collatéral, un changement à la tête du conseil de surveillance. Selon la presse en effet, la présidence de Thierry Peugeot pourrait être remise en question, l’état voyant d’un bon œil son remplacement par Louis Gallois (nommé au conseil de surveillance en février 2012, à la suite de la garantie de 7 milliards accordés par l’état à BPF).

En attendant de savoir ce qui se décidera, ou non, ce soir, examinons quelles sont les forces en présence à la tête de PSA.

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Rencontre entre Carlos Tavares et les organisations syndicales : le changement dans la continuité

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La réunion du comité de liaison du Comité de Groupe Européen de PSA qui se tenait hier (17/01/2014), a fourni l’occasion à M Tavares, accompagné de M Varin, de rencontrer les organisations syndicales de PSA.

Il était encore trop tôt pour que M Tavares puisse nous faire part des orientations stratégiques qu’il aura à cœur de mettre en place lorsqu’il aura pris la tête de notre Groupe. Exercice de style traditionnel, lorsque l’exécutif change de tête (sans révolution de palais), l’heure est encore au “changement dans la continuité”. M Tavares se donne d’ailleurs 100 jours pour établir un diagnostic précis de la situation de l’entreprise. En attendant, il reprend effectivement à son compte la priorité actuelle de Philippe Varin, celle de la réduction de la consommation de cash, se l’appropriant d’une formule : « cash is king ». Mais comment aurait-il pu en être autrement, dans un groupe qui affichait l’année dernière 200 millions de pertes par mois !

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Application du NCS en 2014 : les RTT

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Les 11 jours de RTT par an ont été maintenus chez PSA, mais le Nouveau Contrat Social introduit un certain nombre de modifications de nos modes de fonctionnement.

Les principes :

  • Les 11 jours devront maintenant être consommés dans l’année civile de leur acquisition avec une possibilité de report limitée à 5 jours maximum sur l’année suivante (cf. fonctionnement du compteur de droits individuels ci-dessous)
  • Cinq jours seront mis à disposition du collaborateur dès le 1er janvier. Ces 5 jours pourront donc être intégralement consommés dès le début de l’année, même s’ils ne seront visualisables sous NetRH qu’à la mi-janvier.
  • Cinq jours maximum seront à disposition de l’établissement pour une utilisation collective (ponts, fermeture du site d’une semaine,…). Ces jours redeviendront disponibles pour les collaborateurs, au plus tard le 30 septembre, dans le cas où l’établissement ne les aurait pas entièrement positionnés dans le planning de l’année. Les organisations syndicales signataires de l’accord ont obtenu qu’une orientation sur l’utilisation de ces JRTT collectives soit donnée, par la direction de chaque établissement, dès le mois de décembre de l’année précédente. Mais les établissements peuvent également faire mieux, en positionnant ces jours dès le début de l’année. Sur le Pôle Tertiaire de Poissy par exemple, et suite aux négociations locales, l’annonce a été faite, lors d’un CE extraordinaire le 6 janvier, que seul 4 jours seront utilisés en 2014 au titre des JRTT collectives. Avec pour conséquence, la mise à disposition immédiate d’une journée supplémentaire pour une utilisation individuelle.
  • Une journée de RTT sera réservée par l’établissement au titre de “la journée de la solidarité” (en pratique, le lundi de pentecôte)
  • L’indemnisation des jours de RTT ne sera plus possible en dehors des 12 cas ci-dessous :
  1. Achat de la résidence principale et gros travaux fiscalement déductibles
  2. Mariage ou PACS du salarié
  3. Naissance ou adoption d’un troisième enfant
  4. Difficultés financières particulières (situation de surendettement ou autre sur examen et avis de l’assistante sociale)
  5. Cessation du contrat de travail
  6. Invalidité du salarié ou de son conjoint (classement en 2ème ou 3ème catégorie)
  7. Décès du salarié ou de son conjoint
  8. Souscription au PEE
  9. Congé individuel de Formation (CIF)
  10. Etudes supérieures des enfants
  11. Achat d’un véhicule neuf
  12. Détachement international

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PSA, GM, DongFeng : entre grandes manoeuvres et coups tordus

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Rumeurs, informations nationales et internationales, communications officielles ou officieuses : il devient de plus en plus difficile de comprendre où va le Groupe PSA et qui tire les ficelles. Bilan d’étape et tentative d’analyse :

Revenons sur les annonces de ces dernières semaines.

  • 24 novembre : annonce de la nomination de M Carlos Tavares, ex-numéro 2 de Renault, pour succéder à M Varin en 2014.
  • 5 décembre : GM annonce le retrait d’Europe de sa marque Chevrolet, pour se concentrer sur ses marques Opel/Vauxhall.
  • 9 décembre : Le Trésor américain cède les parts qui lui restait  au capital de GM, pour 1,2 milliard de dollars (873 millions d’euros), marquant ainsi la fin de sa participation au capital de l’entreprise.
  • 10 décembre : nomination, à compter du 15 janvier 2014, de Mary Barra, au poste de Directrice Générale de GM, à la place de Dan Akerson.
  • 12 décembre matin : PSA annonce en CCE que notre groupe produira à Sochaux les remplaçantes de l’Opel Zafira et de la Peugeot 3008 (sur plateforme PSA “EMP2”). Confirmation également de négociations en cours avec DongFeng (et différents acteurs), pour une entrée au capital de PSA. Dans un communiqué, PSA assure que Géneral Motors serait prêt à soutenir l’arrivée d’un nouvel actionnaire à son capital : “Dans cette hypothèse, GM exercerait les droits de vote attachés aux actions Peugeot S.A. alors en sa possession, pour voter en faveur de cette opération”.
  • 12 décembre après-midi : GM annonce qu’il va vendre, auprès d’investisseurs institutionnels, toutes les parts de PSA qu’il détient.
  • 13 et 14 décembre : aucune annonce, Ouf !

Les analystes ont été nombreux à se pencher sur ces annonces. Nous y reviendrons, mais commençons par décrire le panorama industriel qui s’est dessiné au fil des différentes annonces. Lire la suite →